[原创]

汉EV对比小鹏P7 国产旗舰纯电轿车之争

126 大图 38

: 杜泽霖 2020-07-15 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：汉EV空间优秀、小鹏P7动力选择丰富: 第 1/3 页：外观各有特点第 2/3 页：内饰风格迥异第 3/3 页：汉EV空间优秀、小鹏P7动力选择丰富

浏览全文 (共计3页)

　　汉EV(参数|询价)空间动力：

汉EV前排座椅皮质柔软，座椅填充物支撑性不错，座椅标配加热和通风功能，同时主驾驶还支持10向电动调节。

后排座椅坐垫长度适中，坐姿比较低，座椅包裹性不错。高配版车型后排座椅支持电动调节，舒适性不成问题。

身高177cm的体验者在前排就坐时，将座椅调至最低，头部空间剩余4指的距离。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间所剩无几，腿部剩余三拳左右，腿部空间表现优秀。

行李厢空间规整，开口角度较大，深度达到1米，内部空间宽裕，实用性很强。

动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机，综合最大功率达到363kW（494马力），综合最大扭矩为680Nm。

电池方面，比亚迪汉EV是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。爱卡汽车对汉EV前驱版本的续航做了测试，最终测试成绩为601.5km，感兴趣的朋友可以点击下面的图片查看完整文章。

　　小鹏P7(参数|询价)空间动力:

小鹏P7前排座椅包裹性不错，坐垫填充物支撑性较好。值得一提的是，主驾驶座椅支持头部音响，提供一定的私密性和乐趣性。

后排座椅坐垫长度一般，对于大腿的支撑性略微欠缺，需要调整坐姿来找到更加贴合的角度。

　　小鹏P7车头处留有一个容积不小的前备厢，可以用来放置一些应急工具等。后备厢空间同样可观，进深超过一米，同时第二排座椅可以放倒，能够进一步扩展后备厢空间。

小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列，前两者搭载最大功率196kW（267马力），最大扭矩390Nm的后电机，四驱车型则增加了最大功率120kW（163马力），最大扭矩265Nm的前电机，综合最大功率达到316kW（430马力），综合最大扭矩为655Nm。

电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70.8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80.9kWh的电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。爱卡e XRing测试了四驱高性能版的续航，最终测试成绩为456km，同样可以点击下面的图片查看完整文章。

　　空间动力小结：汉EV虽然轴距比小鹏P7略短，但后排乘坐空间更宽敞，同时前后排坐姿更合适，舒适性更佳。而小鹏P7得益于长轴距，在车头处提供了一个前备厢，并且后排座椅可以放倒来扩展后备厢空间，储物更加方便灵活。动力方面，小鹏P7提供了更为丰富的选择，无论是需要超长续航、还是高性能都能满足。汉EV方面则更多强调刀片电池续航的“扎实”，稳定可靠的长续航是它的强项。

　　编辑点评：作为目前国产高端旗舰级纯电轿车的两个优先选项，汉EV和小鹏P7可以说各具特色、各有强项。总的来说，汉EV在内饰方面更加优秀，做工和用料处在一流水平，同时在座椅舒适性、乘坐空间大小上比小鹏P7更强，动力方面则强调既“稳”又“强”。小鹏P7则在科技化、年轻化更进一步，并且版本更多，还有706km超长续航版本可选，对于有相应需求的消费者而言更好选择。

　　精彩内容回顾：

　　造车新势力接连倒下谁最有收购价值？

　　再次跨界！宁德时代进军无人矿山领域

　　试驾零跑T03 长续航家用纯电小车好选择

< 上一页 1 23查看车系更多内容